雙登蓄電池的負極板硫化
來源:    發布時間: 2018-08-07 09:02   509 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px

很多蓄電池使用者不明白硫化鉛是什么,今天介紹一下雙登硫化板。

雙登電池放電以后,負極板的鉛轉換為硫酸鉛,假如不及時充電或者充電時間比較長,這些硫酸鉛晶體就會逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結晶,采用普通的充電方式是無法恢復的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化,簡稱硫化。

  在折合單格電壓為2.25V的浮充狀態下,電池基本布滿電需要一周的時間,完全布滿電需要28天的時間,其間電池就處于欠充電狀態。在電池放電以后的12小時,就可以發現產生粗大的硫酸鉛結晶。在發生電荒的地區,雙登電池的硫化相當嚴重。

  在一般浮充狀態下使用,隨著晝夜環境溫度的變化,硫酸鉛結晶也會聚積而形成粗大硫酸鉛結晶而導致硫化。

  在冬季環境溫度比較低的時候,電池的浮充電壓應該相應的提升,假如浮充電設備沒有依據室溫相應的調解上升,電池欠充電就會產生,電池硫化也就產生了。

  失水的雙登電池相當于電解液的硫酸濃度上升,也形成了加速電池硫化的條件。

  較快速的充電可以抑制電池的硫化,基站的充電電流相對都比較小,所以硫化程度比充電電流大的電池嚴重。另外,浮充電壓波動越小,浮充電流的擾動越小,也形成了電池硫化的條件。

  采用低銻合金的正極板的電池,浮充電壓比較低,也比其它鉛鈣錫鋁合金電池更加輕易出現硫化。

  從上面的硫化失效原因看看,很多電池是無法避免的。特別是電池組發生單體電池落后的時候,個別落后的單體電池處于欠充電狀態,這樣該電池比其它電池更加輕易硫化。

  雙登電池一旦出現硫化,靠單純的浮充和均充是無法解決的,必須采取其它措施。目前我公司的技術主要就是消除電池的硫化,使之恢復原有標稱容量,重新投進使用。

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