影響基站蓄電池運用壽數的原因
來源:    發布時間: 2019-04-01 08:20   92 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px


影響基站蓄電池運用壽數的原因



  從現在國內幾家大型閥控式密封電池廠家

影響基站蓄電池運用壽數的原因

  從現在國內幾家大型閥控式密封電池廠家出產電池的質量來講,基本能滿意各運營商要求,但各廠家出產蓄電池質量、功用上有所不同,從調查運用情況來看,部分廠家出產蓄電池的質量因為本錢較高、招標價太低一級原因存在一定的標題,但在蓄電池質量沒標題的情況下,部分基站蓄電池容量仍然下降過快、運用壽數大大縮短。從閥控式密封電池產品結構、產品功用、基站蓄電池運用進程現場勘測情況等綜合要素來看,結合交換局站運用情況,閥控式密封電池在正常情況下運用1~4年后,其容量下降應不會這么快,因而形成基站蓄電池容量下降過快、運用壽數縮短的主要原因應在于基站本身蓄電池運用特色及其基站運用環境有關。從調查情況看,在蓄電池質量沒有標題的情況下,影響基站蓄電池容量下降過快、運用壽數縮短的原因主要有以下幾個方面。
  榜首,基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規律,使蓄電池頻頻充放電,是形成蓄電池容量下降過快和運用壽數縮短的一個最主要原因。
  依據對基站作廢蓄電池解剖情況來看,導致蓄電池壽數停止的原因在于蓄電池負極板的硫酸鹽化,這是蓄電池前期容量衰竭(PCL)的一種典型現象。筆者認為形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因可能有以下兩個方面:
  (1)基站停電頻次過高,一天內停電數次,乃至連續停電數天,使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電,蓄電池呈現欠充。如連續屢次發作欠充,將形成蓄電池容量累積性虧損,則該基站的蓄電池容量將在較短時刻內下降,其運用壽數將較快停止。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續欠充的次數成一定的正比關系。形成蓄電池容量下降的內涵原因在于,電池放電后在未足夠電的情況下又放電,正、負極在放電后天生的硫酸鉛未能別離徹底康復成二氧化鉛和金屬鉛的情況下,正、負極板又放電,使蓄電池發作欠充,連續屢次欠充,使負極板逐漸硫酸鹽化,發作不可逆轉的結晶硫酸鉛,特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下,蓄電池負極板的硫酸鹽化將更嚴重,硫酸鹽化的速度將更快,形成負極板表面被屏蔽,其功用逐漸下降直至失效,導致蓄電池運用壽數下降直至停止。從現有基站蓄電池實踐運用情況剖析,蓄電池發作累計欠充可能性是存在的。別的,蓄電池雖存在屢次欠充,但二次欠充或屢次欠充不是有規律連續發作的,電池發作累計欠充可能性及概率有多大,有待進一步確定。
  (2)別的一個觀點,形成基站蓄電池容量下降、運用壽數縮短的最主要原因是由蓄電池負極板硫酸化引起的,蓄電池累計欠充將導致負極板硫酸化外,蓄電池充放電循環次數添加或一定時刻內充放電循環過度頻頻是否也將導致負極板硫酸化,或者是導致負極板硫酸化的一個重要要素。
當然形成蓄電池負極板硫酸化原因除上述原因外還有多種要素,如電解液或玻璃纖維棉雜質超標,使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過低,使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。經常放電過量或經常小電流深放電,使蓄電池初期充電功率下降。電池作業環境溫度過高,雜質離子更為活潑,加速電池自放電。
  依據現在電池出產廠家的規模、出產工藝及技術水平,形成基站蓄電池負極板硫酸化主要原因不在于產品質量,因在蓄電池正常運用情況下,蓄電池負極板硫酸化的時刻較長,然后形成蓄電池容量難以康復。別的從運用情況剖析,不同出產廠家,不論進口或國產電池,都存在該標題。所以形成基站蓄電池負極板硫酸化的主要原因在基站頻頻停電,經常過放電和小電流的深度過放電,形成蓄電池欠充,欠充連續屢次的發作,形成蓄電池累計欠充,基站充放電循環次數過度頻頻,然后形成負極板不可逆轉的硫酸化。負極板的硫酸化是現在影響基站蓄電池容量下降,運用壽數縮短的主要原因所在。
  第二,開關電源設置參數不公道,基站蓄電池欠壓維護設置電壓過低,復位電壓設置過低,使蓄電池呈現過放電乃至深度過放電現象,從另一方面加重蓄電池負極板硫酸化,是使蓄電池容量下降,運用壽數縮短的另一個主要原因。
  現在基站組合開關電源均設置低電壓隔離維護功用或二次下電功用。當蓄電池放電至某一設定電壓值時,開關電源體系將自動切斷對部分重負載供電或全部負載的供電,以維護蓄電池不過放電,確保蓄電池運用壽數。如電池最低欠壓維護值設置過低,蓄電池將呈現過放電,屢次的過放電和過放電后未能及時補充電或充電缺乏都將嚴重影響電池運用壽數;別的如開關電源復位電壓設置過低,將使電池在放電進程中呈現重復屢次放電;詳細電池最低欠壓維護值設置應依據負載電流巨細而設置,而現在基站蓄電池最低欠壓維護值一般設置在單體電池電壓每只1.8V左右,有的乃至設定為每只1.75V。依據閥控式密封電池的放電功用結合基站實踐負載電流(現在基站實踐負載電流盡大部分均小于0.1C10A),基站電池最低欠壓維護值應設置在電池單體電壓每只1.8V左右。因而,現在基站蓄電池欠壓維護設置參考電壓過低,如基站長時刻停電,會使電池呈現過放電,乃至是小電流深度過放電,而過放電的電池要徹底足夠電,康復容量所需充電時刻較長,深度過放電的電池在基站現有唯一恒壓充電條件下,一般是很難徹底康復其額外容量的。所以開關電源參數設置不公道,從另一方面加重電池負極板硫酸化,然后形成電池容量下降,運用壽數縮短。
  第三,基站運用環境較惡劣。基站停電后,因為無空調,使基站環境溫度逐漸上升。或者因為空調毛病,使基站室內溫度偏高,然后降低了蓄電池運用壽數。
  室內基站均裝備空調,裝備的空調為一般柜機或分體式空調,長時刻不中斷運用使部分基站空調呈現毛病而停機,空調損壞后有時得不到及時維修,而室內基站為封閉機房,空調停機后使基站室內溫度大幅上升,彩鋼板機房其室內溫度乃至可到達70℃以上。另一方面,即使空調正常,而基站因為停電后,無交流電源,空調也無法制冷,特別在夏天,將使基站室內溫度大幅上升,然后影響蓄電池正常作業。室內溫度過高一方面使閥控式密封電池內部失水量加重,電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內電解液削減)使電池容量降低和電池運用壽數縮短。另一方面因為室內溫度過高,將使蓄電池熱失控效應加重,然后形成蓄電池正極板腐蝕速率加重、極板變形脹大、電池外殼鼓脹乃至開裂等,最后導致電池容量快速下降,電池壽數縮短,依據相關資料標明,當環境溫度超過25℃時,每升高10℃,電池運用壽數將縮短1/2。


  第四,基站停電后,蓄電池放電至停止電壓,未及時進行補充電,也將導致電池容量下降和運用壽數縮短。
  因為部分基站地處市郊或偏遠山村等地,市電供應情況較差,市電停電的次數多且停電時刻較長,往往一旦市電停電后,蓄電池放電至停止電壓,市電還未康復,這樣一方面可能形成蓄電池過放電,另一方面電池放電后又不能得到及時補充電,依據相關資料標明,電池放電后如不能及時進行補充電,將使蓄電池容量逐漸下降,通過幾次循環后,蓄電池運用壽數將明顯縮短。
  上述4點原因是形成現在基站電池容量前期失效,運用壽數縮短的主要原因。當然影響蓄電池容量及運用壽數要素許多,正常運用情況下,影響蓄電池壽數主要要素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔膜(AGM)中電解液飽和度。但基站因為自身所處環境(市電供應、環境溫度等)較特別,真正影響蓄電池運用壽數主要原因在負極板硫酸化,而形成負極板硫酸化的主要原因在于基站頻頻停電,形成蓄電池累計欠充及使蓄電池循環次數添加;別的蓄電池欠壓維護值的設置不妥,基站室內溫度過高,蓄電池放電后未及時補充電等方面進一步加重負極板硫酸化,這也可從另一面解說為什么城區基站或供電情況好的基站電池運用壽數較其它類型基站長,前期蓄電池運用壽數較近期電池運用壽數長的原因。雙登蓄電池,雙登電池,雙登鉛酸免維護蓄電池,雙登蓄電池官網

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